/ / /

12M33C

Диаметр цилиндра

150 мм

Расположение и кол-во цилиндров

V12

Ход поршня

185 мм

Рабочий объем

39.2 л

Оставить заявку

Модельный ряд

Общие характеристики пропульсивных двигателей

Модель дизельного двигателя	Номинальная частота вращения, мин-1	*Номинальный крутящий момент, Нм**	*Максимальный крутящий момент, Нм**	Номинальная мощность, кВт	Тип наддува	Рейтинг двигателя
12M33C1000-15	1500	4680	5600	735	T/В-Вод/ ПО	P1, MP
12M33C1200-18	1800	4680	5616	882		P1, MP
12M33C1300-18		5072	6086	956		P1, MP
12M33C1400-18		5465	6556	1030		P1, MP
12M33C1500-18		5857	6249	1103		P1, MP
12M33C1400-18E211		5469	5840	1030		P1, CR
12M33C1500-18E211		5862	6260	1104		P2, CR
12M33C1650-18E211		6446	6883	1214		P3, CR

Общие характеристики вспомогательных двигателей

Модель дизельного двигателя	Номинальная частота вращения, мин-1	Номинальная мощность, кВт	Тип наддува	Тип управления
12M33CD638E200	1500	580/COP	T/В-В/Рад либо T/В Вод/ПО	ТНВД
12M33CD748E200		680/COP
12M33CD792E200		720/COP
12M33CD902E200		820/PRP
12M33CD968E200		880/PRP
12M33CD1100E200		1000/PRP
12M33CD748E201	1800	600/COP
12M33CD902E201		820/COP
12M33CD968E201		880/COP
12M33CD1150E201		780/COP

Обозначение: T/В-Вод/ПО = Турбокомпрессор / ОНВ типа «Вода-Воздух» / промежуточный охладитель, T/В-Вод/Рад = Турбокомпрессор / ОНВ типа «Воздух-Воздух» / вертикальный блок охлаждения, ТНВД – механический топливный насос высокого давления.

Размеры и вес двигателей

Тип системы охлаждения	«L» Длина, мм	«W» Ширина, мм	«Н» Высота, мм	«Сухой» Вес, кг
T/В-Вод/ПО, MR	2410	1450	1750	3900
T/В-В/Рад, CR	2450	1450	1880	4600
T/В-В/Рад	3550	2250	2250	5200

Стандартное оборудование

Режимы работы пропульсивных двигателей

Классификация мощности		Типичные условия использования	Типичные области применения, для примера
P1	Непрерывный режим работы	1. Эксплуатация в течении всего года, но не более 5000-8000 моточасов; 2. Полная мощность может использоваться без перерыва; 3. Средняя нагрузка 70%~100% номинальной мощности.	Океанское судно, Инженерное судно
P2	Тяжелый режим эксплуатации	1. Эксплуатация в течении всего года, но не более 5000 моточасов; 2. Полная мощность может быть использована максимум 8 часов на каждые 12 часов; 3. Средняя нагрузка 40%~80% номинальной мощности; 4. Непрерывная переменная нагрузка, высокая нагрузка на высокой и средней скорости.	Паромы, Скоростные суда, Пассажирские суда, Траулеры, Суда для перевозок по внутренним водным путям, Буксиры, Морские торговые суда, Судно для ловли кошельковым неводом
P3	Режим переменной нагрузки	1. Эксплуатация в течении всего года, но не более 3000 моточасов; 2. Полная мощность может быть использована максимум 4 часа на каждые 12 часов; 3. Средняя нагрузка 40%~80% номинальной мощности; 4. Рабочее состояние при обычном использовании: Непрерывная переменная нагрузка, обычное рабочее состояние - высокая нагрузка на высокой и средней скорости	Корабли обеспечения шельфов, сезонный круизный лайнер, служебные суда с высоким коэффициентом использования
P4	Режим малой мощности	1. Эксплуатация в течении всего года, но не более 1000 моточасов; 2. Полная мощность может быть использована максимум 2 часа на каждые 8 ч; 3. Средняя нагрузка 70%-90% номинальной мощности; 4. Высокая нагрузка на высокой скорости и низкая нагрузка на низкой скорости. Повышенные требования к ускорению	Сторожевой корабль, патрульный катер, штурмовые катера
P5	Режим высокой производительности	1. Эксплуатация в течении всего года, но не более 500 моточасов; 2. Полная мощность может быть использована максимум 0,5 ч на каждые 5 ч; 3. Средняя нагрузка 60% номинальной мощности; 4. Высокая нагрузка на высокой скорости и низкая нагрузка на низкой скорости. Повышенные требования к ускорению.	Прогулочные яхты

12M33C

Дизельная генераторная установка