Серия 16М33 NG, BG, APG

Блок цилиндров и поршневая группа

Система подачи воздуха и системы выпуска

Блок цилиндров из чугуна. Cмотровые лючки для обслуживания каждого цилиндра.

Силовая конструкция картера/поддона масла.

Картер маховика с дополнительным местом для установки валоповоротного устройства.

Индивидуальные головки цилиндров. 4 клапана на 1 цилиндр.

Кованный коленчатый вал из закаленной стали с индукционной закалкой коренных шеек, шатунных шеек и галтелей.

Облегченные поршни с охлаждением и высококачественными поршневыми кольцами.

Турбокомпрессоры с верхним расположением, оптимизированные для генераторной установки.

Воздушные фильтры с индикаторами засоренности.

Термоизоляция турбокомпрессоров, выпускных коллекторов и патрубков.

Топливная система

Двигатель работает на обедненной топливной смеси.

Внешнее смесеобразование в смесителе.

Электронная система управления.

В качестве топлива используется природный газ.

Газовая линия в комплекте (без сертификатов).

Электрическая система

Электрический стартер 24В.

Зарядный генератор 55А.

Комплект основных датчиков.

Картер маховика и маховик

Картер маховика SAE 0 и маховик 18”.

Система охлаждения

Система охлаждения с шестеренным приводом насосов охлаждающей жидкости.

Двигатели поставляются без блока охлаждения.

Система смазки

Полнопоточные фильтры тонкой очистки масла с перепускным клапаном.

Водо-масляные теплообменники.

Центробежные фильтры очистки масла.

Модель дизельного двигателя

Номинальные обороты

Мин^-1

«L»

Длина*, мм

«W»

Ширина*, мм

«Н»

Высота*, мм

«Сухой»

Вес, кг

16M33

1500

2800

1570

1890

5300

Длительная мощность (COP)

Основная мощность (PRP)

Длительная мощность — это максимальная мощность электроагрегата при работе на постоянную нагрузку без ограничения времени работы за год с перерывами на техническое обслуживание в соответствии с инструкциями изготовителя.

Основная мощность — это максимальная мощность электроагрегата при работе на переменную нагрузку без ограничения времени работы в течение года с перерывами на техническое обслуживание. При непрерывной работе свыше 24 ч средняя допустимая мощность не должна превышать 70% основной мощности (PRP). При определении средней фактической мощности переменные значения мощностей, составляющих менее 30% основной мощности, принимают равными 30%, а время простоя не учитывают.

Обслуживание

Плановое техническое обслуживание каждые 750 моточасов. Увеличение интервала обслуживания по анализу масла.

Наработка до капитального ремонта не менее 60000 моточасов. Ресурс двигателя с учетом трех капитальных ремонтов не менее 240000 моточасов.

Параметры стандартного топливного газа

Низшая теплота сгорания

＞

36

MJ/m³

Содержание метана

＞

80

%

Скорость изменения давления

≤

1

kPa/min

Содержание сероводорода

≤

20

mg/Nm³

Содержание механических примесей

≤

30

mg/Nm³

Содержание аммиака

≤

20

mg/Nm³

Содержание смол

≤

50

mg/m³

Концентрация водяных паров

≤

20

mg/Nm³

Метановое число

＞

80