Серия 16М33NG

Диаметр цилиндра
150 мм
Расположение и кол-во цилиндров
V16
Ход поршня
185 мм
Рабочий объем
52.3 л
Оставить заявку
Модельный ряд

Модель газопоршневого двигателя

Номинальная частота вращения, мин-1

Мощность двигателя

Мощность генератора

Тип наддува

Тип управления

Основная мощность (PRP), кВт

Аварийная мощность (COP), кВт

Основная мощность (PRP)

Длительная мощность (COP)

кВт

кВА

кВт

кВА

16M33G4N0/5

1500

-

1050

-

-

1000

1200

Т/Вод-В

ЭБУ

16M33G6N0/5

1500

-

1280

-

-

1120

1400

Т/Вод-В

ЭБУ

Обозначение: T/Вод-В = Турбокомпрессор / ОНВ типа «Вода-Воздух».

Стандартное оборудование

Блок цилиндров и поршневая группа

Система подачи воздуха и системы выпуска

Блок цилиндров из чугуна. Cмотровые лючки для обслуживания каждого цилиндра.

Силовая конструкция картера/поддона масла.

Картер маховика с дополнительным местом для установки валоповоротного устройства.

Индивидуальные головки цилиндров. 4 клапана на 1 цилиндр.

Кованный коленчатый вал из закаленной стали с индукционной закалкой коренных шеек, шатунных шеек и галтелей.

Облегченные поршни с охлаждением и высококачественными поршневыми кольцами.

Турбокомпрессоры с верхним расположением, оптимизированные для генераторной установки.

Воздушные фильтры с индикаторами засоренности.

Термоизоляция турбокомпрессоров, выпускных коллекторов и патрубков.

Топливная система

Двигатель работает на обедненной топливной смеси.

Внешнее смесеобразование в смесителе.

Электронная система управления.

В качестве топлива используется природный газ.

Газовая линия в комплекте (без сертификатов).

Электрическая система

Электрический стартер 24В.

Зарядный генератор 55А.

Комплект основных датчиков.

Картер маховика и маховик

Картер маховика SAE 0 и маховик 18”.

Система охлаждения

Система охлаждения с шестеренным приводом насосов охлаждающей жидкости.

Двигатели поставляются без блока охлаждения.

Система смазки

Полнопоточные фильтры тонкой очистки масла с перепускным клапаном.

Водо-масляные теплообменники.

Центробежные фильтры очистки масла.

Размеры и вес двигателей

Модель дизельного двигателя

Номинальные обороты

Мин-1

«L»

Длина*, мм

«W»

Ширина*, мм

«Н»

Высота*, мм

«Сухой»

Вес, кг

16M33G4N0/5

1500

2800

1570

1890

5300

16M33G6N0/5

1500

2800

1570

1890

5300



Длительная мощность (COP)

Основная мощность (PRP)

Длительная мощность — это максимальная мощность электроагрегата при работе на постоянную нагрузку без ограничения времени работы за год с перерывами на техническое обслуживание в соответствии с инструкциями изготовителя.

Основная мощность — это максимальная мощность электроагрегата при работе на переменную нагрузку без ограничения времени работы в течение года с перерывами на техническое обслуживание. При непрерывной работе свыше 24 ч средняя допустимая мощность не должна превышать 70% основной мощности (PRP). При определении средней фактической мощности переменные значения мощностей, составляющих менее 30% основной мощности, принимают равными 30%, а время простоя не учитывают.

Обслуживание

Плановое техническое обслуживание каждые 750 моточасов. Увеличение интервала обслуживания по анализу масла.

Наработка до капитального ремонта не менее 42000 моточасов. Ресурс двигателя с учетом трех капитальных ремонтов не менее 168000 моточасов.

Параметры стандартного топливного газа





Низшая теплота сгорания

36

MJ/m³


Содержание метана

80

%


Скорость изменения давления

1

kPa/min


Содержание сероводорода

20

mg/Nm³


Содержание механических примесей

30

mg/Nm³


Содержание аммиака

20

mg/Nm³


Содержание смол

50

mg/m³


Концентрация водяных паров

20

mg/Nm³


Метановое число

80



Серия 16М33NG
Документы