Серия 12М26
|
Модель дизельного двигателя |
Номинальная частота вращения, мин-1 |
Мощность двигателя |
Мощность генератора |
Тип наддува |
Тип управления |
||||
|
Основная мощность (PRP), кВт |
Аварийная мощность (ESP), кВт |
Основная мощность (PRP) |
Аварийная мощность (ESP) |
||||||
|
кВт |
кВА |
кВт |
кВА |
||||||
|
12M26G825/5 |
1500 |
683 |
748 |
600 |
750 |
660 |
825 |
Т/В-В |
Эл.ТНВД |
|
12M26G900/5 |
1500 |
725 |
793 |
652 |
815 |
720 |
900 |
Т/В-В |
Эл.ТНВД |
|
12M26G1000/5 |
1500 |
820 |
902 |
720 |
900 |
800 |
1000 |
Т/В-В |
Эл.ТНВД |
|
12M26G1100/5 |
1500 |
889 |
973 |
816 |
1020 |
898 |
1120 |
Т/В-В |
Эл.ТНВД |
Обозначение: T/В-В = Турбокомпрессор / ОНВ типа «Воздух-Воздух», Эл.ТНВД – механический ТНВД с электронным регулятором, CR = топливная аппаратура аккумуляторного типа «Common Rail».
|
Модель дизельного двигателя |
Номинальные обороты Мин-1 |
«L» Длина, мм |
«W» Ширина, мм |
«Н» Высота, мм |
«Сухой» Вес, кг |
|
12M26G825/5 |
1500 |
3182 |
1992 |
2150 |
3660 |
|
12M26G900/5 |
1500 |
3182 |
1992 |
2150 |
3660 |
|
12M26G1000/5 |
1500 |
3182 |
1992 |
2150 |
3660 |
|
12M26G1100/5 |
1500 |
3182 |
1992 |
2150 |
3660 |
Двигатель и блок
- Блок цилиндров изготовлен из чугуна со смотровым люком на цилиндр.
- Отдельные чугунные головки цилиндров с 4 клапанами.
- Кованный коленчатый вал из закаленной стали с индукционной закалкой коренных шеек, шатунных шейки и галтелей.
- Охлаждаемые смазочным маслом поршни из легкого сплава с высококачественными поршневыми кольцами.
Система охлаждения
- Система охлаждения с ременным приводом насоса охлаждающей жидкости и толкающего вентилятора.
- Двигатели поставляются вместе с радиатором и патрубком системы охлаждения.
Система смазки
- Полнопоточные винтовые масляные фильтры.
- Очиститель смазочного масла со сменным картриджем (не включено для двигателей типа «Common Rail»).
- Охлаждаемый водой охладитель смазочного масла.
Система подачи воздуха и системы выпуска
- Турбонагнетатель с верхним расположением оптимизирован для генераторной установки.
- Специальный установочный воздушный фильтр с индикатором засоренности.
- Выпускной коллектор с экранированием турбонагнетателя от нагрева.
Топливная система
- Топливный насос высокого давления с установленным электронным регулятором, для двигателей с электронным регулятором.
- Двойной фильтр тонкой очистки и фильтр отделения воды в сборе с прозрачной чашей для лучшей эффективности.
Электрическая система
- Электрический стартер 24 В и зарядный генератор.
- Датчики давления масла и температуры воды.
Картер маховика и маховик
- Картер маховика SAE 0 и маховик 18”.
